组合密封圈（如格莱圈、斯特封、泛塞封等）通过将不同功能的材料组合在一起，实现了“1+1>2”的密封效果，广泛应用于高压、高速、长寿命的苛刻动态密封场合。其材质选择遵循“各司其职，优势互补”的原则，主要涉及弹性体、耐磨塑料/工程塑料、金属及特种涂层几大类。
一、 弹性体材料（提供初始弹力与压力响应）
弹性体组件（通常是O形圈）作为组合密封的“心脏”，负责提供初始的径向预紧力，并将系统压力传递给耐磨组件。
丁腈橡胶（NBR）：
特性： 良好的耐矿物油、油脂性能，成本低，弹性好。
应用： 用于普通液压油、润滑油介质，工作温度一般为-30℃ ~ +100℃。是经济型组合密封的常用选择。
氟橡胶（FKM）：
特性： 优异的耐高温（可达200℃+）、耐油、耐多种化学品和耐候性。是高性能组合密封中最常用的弹性体材料。
应用： 适用于高温液压系统、合成液压油、燃油及中等腐蚀性化学介质。
三元乙丙橡胶（EPDM）：
特性： 卓越的耐水、耐蒸汽、耐老化、耐弱酸弱碱性能，但不耐油。
应用： 专门用于水-乙二醇、磷酸酯（Skydrol）等抗燃液压油，以及热水、蒸汽环境。
氢化丁腈橡胶（HNBR）：
特性： 在NBR基础上改善了耐热性、耐臭氧性和机械强度，是NBR的升级版。
应用： 适用于要求更高耐热和耐油性的场合。
全氟醚橡胶（FFKM）：
特性： 弹性体之王，具有几乎完美的耐化学性和极宽的温度范围（-20℃ ~ 300℃+），低压缩永久变形。
应用： 用于极端化学腐蚀、高纯度或高温的顶级工况。通常与PTFE等耐磨材料组合，用于半导体、化工等领域的特种泛塞封。
二、 耐磨密封环/滑环材料（实现低摩擦与长寿命密封）
这部分是组合密封与运动表面直接接触的部分，承担主要的密封和耐磨任务。
聚四氟乙烯（PTFE）：
特性： “塑料王”，化学惰性极佳，耐几乎所有介质；摩擦系数极低（0.04-0.1），自润滑；耐温范围宽（-200℃ ~ +260℃）。但纯PTFE存在冷流性（易蠕变）和耐磨性一般的缺点。
应用： 是格莱圈、斯特封、泛塞封中最核心、最常用的耐磨环材料。通常以填充改性形式使用。
填充改性PTFE： 为改善纯PTFE的性能，会加入不同填料：
玻璃纤维（GF）填充： 提高硬度、抗蠕变性和耐磨性，最通用。
碳（C）或石墨（Gr）填充： 进一步提高自润滑性、导热性和耐磨性，降低摩擦。
青铜（Bronze）填充： 大幅提升导热性、抗压强度和耐磨性，适用于高压重载。
二硫化钼（MoS2）填充： 增强自润滑性，特别适用于干摩擦或边界润滑状态。
聚酰亚胺（PI）填充： 制成高性能复合材料，兼具PTFE的低摩擦和PI的高强度、高耐温性。
聚甲醛（POM / 杜邦Delrin®）：
特性： 硬度高、刚性好、耐磨性优秀，具有一定自润滑性，成本低于PTFE。
应用： 常用于中低压、对成本较敏感的往复密封耐磨环，或作为挡圈材料。
超高分子量聚乙烯（UHMWPE）：
特性： 冲击强度高，耐磨性极佳（超过许多金属），耐低温性好，但耐温性较低（<80℃）。
应用： 主要用于含颗粒介质的耐磨场合，如工程机械液压缸密封。
聚醚醚酮（PEEK）：
特性： 顶级工程塑料，耐高温（长期260℃）、高强度、高刚性、优异的耐化学性和耐磨性。但成本很高。
应用： 用于超高温、高强度、耐化学的极端工况，是PTFE在更高温度下的升级替代材料。
三、 金属材料（提供结构强度与弹性）
蓄能弹簧（用于泛塞封等）：
材料： 通常为不锈钢（如302， 316）、埃尔基洛伊合金（Elgiloy） 或哈氏合金。要求高弹性、耐疲劳、耐介质腐蚀。
作用： 提供恒定、持久的径向密封力，补偿磨损和温度变化，是泛塞封性能的灵魂。
金属骨架/外壳： 在某些组合密封中，用作支撑结构。
四、 特种表面处理/涂层
为提升性能，有时会在金属部件（如活塞杆、缸筒）或耐磨环表面施加涂层：
硬质铬镀层： 提高表面硬度、耐磨性和耐腐蚀性，是液压缸的标准处理。
陶瓷涂层、类金刚石涂层（DLC）： 提供极高的表面硬度和极低的摩擦系数，用于超高速、长寿命应用。
总结： 组合密封圈的材质选择是一个高度专业化、定制化的匹配过程。常见的组合模式如：FKM O形圈 + 玻璃纤维填充PTFE滑环（高压液压通用方案），或 FFKM弹性体 + 碳填充PTFE密封壳 + 不锈钢弹簧（化工泛塞封顶级方案）。理解这些材料的特性与分工，是正确选型、充分发挥组合密封性能优势，从而解决苛刻动态密封难题的基础。
